5 февраля в дошкольном отделении школы № 4 прошло важное мероприятие, посвященное Дороге победы — железнодорожному пути, который обеспечивал снабжение блокадного Ленинграда. В этой встрече приняли участие депутаты городского Совета, участники специальной военной операции (СВО) и жители города, которые интересуются отечественной историей. Подробнее об этом событии можно узнать на сайте ProReutov.Ru.
Особое значение для осажденного Ленинграда имело событие, произошедшее 7 февраля 1943 года, когда на Финляндский вокзал прибыл первый поезд с начала блокады. Этот состав доставил жизненно важные продукты и медикаменты, которые начали поступать в город на регулярной основе. После успешного прорыва блокады, когда Ленинградский и Волховский фронты соединились, стало возможным строительство временной железнодорожной линии, которая заменила знаменитую Дорогу жизни, проходившую по Ладожскому озеру.
Строительство данной железнодорожной линии длиной 33 километра должно было завершиться в течение 20 дней, и работы возглавил начальник Ленметростроя И.Г. Зубков. Линия была проложена от станции Поляны до станции Шлиссельбург по южному побережью Ладоги, пересекающей Неву. Проектирование дороги заняло всего четыре дня, и 22 января начались строительные работы.
На значительной части (17 км) новой линии были использованы насыпь узкоколейки Синявинских торфоразработок, а еще 6 км проходило по имеющейся широкой колее. В процессе строительства было обнаружено и удалено 1730 мин, 52 снаряда и 7 авиационных бомб. При пересечении Невы рельсы укладывались прямо на лед, одновременно возводился деревянный свайный мост. Работы велись в условиях сильных морозов и пронизывающего ветра, и большинство операций выполнялись вручную. Неимоверными усилиями к 5 февраля Дорога победы была завершена, а на следующий день состоялся тестовый запуск поездов. 7 февраля первый состав с гуманитарным грузом отправился в Ленинград.
Некоторые участки Дороги победы проходили всего в 3–4 км от позиций вермахта. Немецкие войска прилагали значительные усилия, чтобы прервать сообщение блокадного города с Большой землей. Каждая локомотивная бригада, отправляясь в рейс, не могла быть уверена в том, что успешно вернется обратно. Тем не менее количество поездов, отправляемых в Ленинград, увеличивалось с каждым месяцем: в марте 1943 года в город прибыло 60 составов, а в декабре их число возросло до 407.
Дорога победы спасла сотни тысяч ленинградцев от голодной смерти, помогла городу выстоять и сыграла ключевую роль в полном снятии блокады. Об этом участникам встречи рассказала историк-краевед и учитель СОШ № 4 Маргарита Валиева.
Тема Великой Отечественной войны неразрывно связана с текущей специальной военной операцией. Присутствующий на мероприятии в качестве почетного гостя, участник СВО Юрий Большунов, отметил важность гуманитарной помощи, поступающей из тыла, для фронтовиков. Он выразил благодарность местному отделению партии «Единая Россия», Фонду социальной поддержки Реутова, волонтерам «Молодой Гвардии» и всем неравнодушным жителям города за их поддержку, которая крайне важна для солдат.
Завершая мероприятие, муниципальный депутат Марина Кудинова вручила благодарственные письма реутовчанам, активно участвующим в жизни города. Встреча была частью культурно-исторической программы «Успех V единстве поколений», проводимой партией «Единая Россия».